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船舶空调,船舶空调通风管系是属于外舾装还是内舾装

1、船舶空调通风管系是属于外舾装还是内舾装

看船厂分工，要分就分细，均衡工作量。通风在设计手册是属于管系。一般正规的船厂属于管系，空冷属于轮机，

2、船上用的空调一般都要求什么条件,普通家用的可以直接用吗?

因为海上气象和气候条件都比较复杂，因此船用空调需要应对的环境要复杂很多。为了给船员或者乘客营造良好的工作生活环境，在相对比较狭小的船上对空调营造出来的空气温度、湿度、清新程度、流速、噪声都有要求。船舶空调一般都采用集中式空调装置，将空气经过集中处理再分送到各舱室，只有某些特殊舱室比如机舱集控室才单设专用的空气调节器，锐劲特在此温馨提示，海水多有腐蚀性，所以还需要考虑空调的防腐哦。

普通家用的空调不能直接用在船上，而且可能还因电压不同，导致不能使用，建议还是购买符合船上使用的船用空调会比较好，船用电压，耐盐酸、防腐蚀、符合环保要求使用的制冷剂等，这些都是需要考虑的。如果有购买需求找船用电器供应商或厂家咨询会比较好。

只要能稳定供电，220v，2千瓦以上，就可以用

直接用不行，加一个逆变器就可以啦

3、船舶空调风机经常自动停机怎么回事?

你这种情况是空调的自动化霜功能，是空调制热运行中的正常现象。因为空调在制热的时候室外机是要从外界空气中吸收热量，这就会造成室外机冷凝器上温度过低而结冰

4、船舶空调工作原理介绍

跟家用的空调不一样的，都是四个大件 压缩机，冷凝器，膨胀阀，蒸发器组成。具体制冷剂经过压缩机压缩成高温高压的气体，进过冷凝器成为高压低温的液体，之后经过膨胀阀变为低温高压的气体，进过蒸发器吸收热量变为高温低压的气体，再进入压缩机循环。之后风机吹动热风经过蒸发器冷却，送出冷风。制热的话，就是供高温蒸汽，通过散热片传给空气，风机送出。

5、船用空调的集中式

集中式空调装置

船舶空调一般都是将空气经过集中处理再分送到各舱室，这样的空调装置称为集中式空调装置，只有某些特殊舱室(机舱集控室)才单设专用的空气调节器。

船舶集中式空调系统其通风机从新风吸口6及回风吸口分别吸入新风(外界空气)和回风，两者混合后经空气调节器处理，然后山主风管、支风管送至舱室的布风器供人，舱室中多余空气通过房门下部的格栅或留出的空隙流人走廊。

非空调舱室厕所、浴室、配餐室等和走廊设有抽风口，由抽风口抽出，从高处排人大气。这样，由于非空调舱室中形成一定负压，空调舱室中的空气会自动流入，使之达到一定的空调效果，并避免不良气味散发到其他舱室。

集中式空调装置的分类

按调节方式来分：

1.完全集中式单风管空调系统

供风在集中式空调器中被一次处理，然后用单风管送至各舱室。

这种系统的特点是：

①结构简单，尺寸小，造价低。

②所有舱室供风条件相同，只能进行变量调节，变量调节时相邻舱室相互影响，